현대 감속기 선정방법

현대 감속기 선정방법 감속기 선정방법

1 . 감속비의 결정

– 감속비=출력 회전수/입력 회전수

​

필요한 출력축 회전수에서 감속비를 결정합니다.

본 카탈로그에 표기한 감속비는 호칭 감속비이며, 감속비
선정시 본 카탈로그의 표준 감속비로 결정하시면 더 빠른 제작과 A/S를 받으실 수 있습니다.

– 표 참고

2 . 출력축 Torque

– 부하 토르크에서 출력축 토르크를 계산합니다.

T=T1×SF

T : 출력축 토르크(kgf-m)

T1 : 부하 토르크(kgf-m)

SF : 동하중계수(표1)

3 . 동력 및 회전력

HP = P×V/ 75

HP = T×N/75

T = 716.2×HP/N

T = 974×kW/N

T = R×P

kW = T×N/974

P = 중량, 가해진 힘(kgf)

V = 속도(m/s)

T = Torque(kgf-m)

N= 회전수(rpm)

R = 회전체 반경(m)

4 . Over Hung Load (O. H. L)

– 감속기 출력축에 Gear, Pulley, Sprocket 등을 취부할 경우 축단하중이 크게 작용하므로 축의 휨, 진동, 베어링
파손 등의 원인이 되므로 아래사항에 유의하시어 선정하여 주시기 바랍니다.

O.H.L (kgf) =
T × Cf
——— × SF
R× Lf

T = Torque(kgf-m)

R = 체인, 풀리 등의 반경(m)

Cf = 연결방식에 따른 계수(표2)

Lf = 하중작용 위치계수(표3)

SF = 동하중계수(표1)

⊙ 현대 감속기 선정방법 감속기 선정방법

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• 작성자: 頭