현대 감속기 점검 보수 Reducer Repair Check
현대 감속기 점검 보수 Reducer Repair Check
▶ 일상점검
아래의 사항은 반드시 실시해 주십시오. 일상점검을 소홀히 할 경우 고장의 원인이 될 수 있습니다.
점검 항목 : 이상음
점검 내용 : 이상음까지 급하게 변하지 않는가?
점검 항목 : 진동
점검 내용 : 감속기의 진동이 급하게 변하지는 않는가?
점검 항목 : 표면온도
점검 내용 : 표면온도가 급하게 상승하지 않는가?
점검 항목 : 오일레벨
점검 내용 : 오일레벨이 감소하지는 않았는가?
점검 항목 : 오일누유
점검 내용 : 오일실 부위에 누유가 발생하지는 않았는가?
점검 항목 : 취부볼트
점검 내용 : 볼트가 풀리지 않았는가?
점검 항목 : 체인, V-벨트
점검 내용 : 체인, V-벨트에 손상이 발생하지 않았는가?
일상점검에서 이상이 확인된 경우에는 문제해결 에 기록되어 있는대로 적절한 조치를 해주시기 바랍니다.
그래도 조치되지 않았다면 당사로 연락해 주시기 바랍니다.
▶ 윤활 및 유량
– 본사에서는 제품 출하시 일체형 0.5~2HP에는 Grease를 주입하며, 그 외의 전기종에는 Oil을 주입하고 있습니다.
– Oil의 교환은 초기 300시간 사용후 교환하시고, 매 2000시간마다 교환해 주십시오.
– Oil 주입시는 감속기에 부착되어 있는 Oil Gauge의 중간까지 주입하시고 운전시에는 Gear, Bearing, Case등의
내면에 Oil이 부착되어 유면이 낮아지므로 유의바랍니다.
– Grease의 교환시기는 매20,000시간마다 교환해 주십시오.
– 급유량이 많거나 적으면 과열, 소음, 기어나 베어링을 손상시킬 수 있습니다.
– 윤활유 선정
주위 온도 : -15℃~0℃
점도 : ISOVG150
주위 온도 : 0℃~30℃
점도 : ISOVG220
주위 온도 : 31℃~50℃
점도 : ISOVG320
비고 : 보통의 부하조건을 기준으로 선정함.
▶ 분해, 조립
수리, 분해, 조립은 반드시 전문가가 실시해 주십시오. 장치 파손이 일어날 수 있습니다.
▶ 폐기
감속기를 폐기할 경우에는 주입되어 있는 오일은 지정폐기물로 처리하시고, 오일이 제거된 케이싱과 기어류는 고철로 처리하십시오.
⊙ 현대 감속기 점검 보수 Reducer Repair Check
