현대인버터 N700E 표준사양 Hyundai inverter N700E standard
현대 N700E 004SF 007SF 015SF 022SF 004LF 007LF 015LF 037LF 055LF075LFP 075LF 110LFP 110LF 150LFP 150LF 185LFP 037LF
제어방식 :
공간벡터변조 PWM 방식
출력주파수 범위 :
0.01~400Hz
주파수 정도 :
디지털 : 최고 주파수의 ±0.01% 아날로그 : 최고 주파수의 ±0.1%
주파수 설정 분해능 디지털 :
0.01Hz (100Hz미만), 0.1Hz (100Hz이상)
아날로그 :
최고 주파수 / 500 (DC5V 입력) 최대설정주파수 / 1000 (DC 0~10V, 4~20mA)
전압/주파수 특성 :
기저주파수 0~400Hz 임의 설정 정토오크 및 저감토오크 패턴 선택 가능
과부하 전류 정격 :
150%, 1분간 (Heavy Duty) / 120%, 1분간 (Normal Duty)
가속 감속 시간 :
0.1~3,000초 (직선, 곡선 임의 설정) 제2가감속 설정가능
직류 제동 :
최저 주파수 이상, 제동 설정 주파수 이하에서 동작레벨, 시간 설정가능
입력신호/주파수설정/표준 오퍼레이터 :
부속 볼륨으로 설정 UP, DOWN키에 의한 설정
입력신호/주파수설정/외부신호 :
1W, 1~5kΩ 가변저항 DC 0~10V (입력임피던스10kΩ), 4~20mA (입력임피던스 200Ω)
입력신호/정 역 방향 운전/정지/표준 오퍼레이터 :
운전/정지 키 (정방향/역방향은 기능 절체)
입력신호/정 역 방향 운전/정지/외부신호 :
정방향 운전/정지 역방향 운전/정지는 터미널 할당시 가능 (1a, 1b 선택가능)
입력신호/인텔리전트 입력단자 :
FW (정방향 운전지령), RV (역방향 운전지령), CF1~4 (다단속지령), RS (리세트 입력),AT (아날로그 입력전류/전압절체), USP (USP기능), EXT (외부트립), FRS (프리런지령), JG (조깅지령),SFT (소프트록지령), 2CH (2단가감속지령), STA (스타트), STP (스톱), F/R (정/역), 원격제어 UP/DOWN
입력신호/인텔리전트 출력단자 :
RUN (운전중 신호), FA1 (정속주파수 도달신호), FA2 (설정주파수 이상 도달신호) ,OL (과부하 예고 신호), OD (PID 편차 과대신호), AL (알람 신호)
출력신호/ 주파수 모니터 :
아날로그 메터 (DC0~10V full scale. Max · 1mA)
아날로그 출력 주파수 신호 및 아날로그 출력 전류 신호
아날로그 출력 전압 신호 선택가능
출력신호/알람 출력 접점 :
인버터 알람시 OFF (b 접점출력) (알람시 ON 절체가능)/인텔리전트 출력단자겸용
기타기능 :
오토튜닝, AVR기능, V/F 특성절체, 곡선가감속, 상하한 리미트, 16단 다단속, 시동주파수 조정,
캐리어주파수 변경 (0.5~15kHz), PID제어, 주파수 점프, 아날로그 게인 바이어스 조정, 조깅운전,
전자써멀 레벨 조정, 리트라이 (순간 재시동)기능, 자동 토오크 부스트 기능, 트립 내역 모니터, 소프트록 기능,
S자 가감속 주파수변환 표시, USP기능, Flying Start
보호기능 :
과전류, 과부하 (전자써멀), 과전압, 통신에러, 부족전압, 출력단락, USP에러
EEPROM에러, 외부트립, 지락보호, 온도 트립, 인버터 과부하, 입력결상 보호
일반사양/주위온도 :
-10~50˚C (단, 온도가 40˚C를 초과시 캐리어주파수를 2.0kHz 이하로 낮춤)
일반사양/보존온도 :
-20~60˚C (운송중 단시간 온도)
일반사양/주위습도 :
90%RH 이하 (이슬이 맺히지 않을 것)
일반사양/진동 :
5.9m/S2 (0.6G). 10~55Hz (JIS C0911 시험방법에 의거)
일반사양/사용장소 :
표고 1,000m이하 실내 (부식성 가스, 인화성 가스, 기름방울, 먼지가 없는 곳)
⊙ 현대인버터 N700E 표준사양 Hyundai inverter N700E standard
